Znaki dodatkowe
| Symbol | Wygląd | Znaczenie | Objaśnienie |
|---|---|---|---|
G-1a |
|
Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni |
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
|
G-1b |
|
Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni |
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
|
G-1c |
|
Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni |
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
|
G-1d |
|
Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni |
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
|
G-1e |
|
Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni |
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
|
|
|
|||
G-1f |
|
Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni |
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
|
G-2 |
|
Sieć pod napięciem |
Oznacza, że nad przejazdem kolejowym zawieszona jest sieć trakcyjna.
|
G-3 |
|
Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym |
Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje jeden tor.
|
G-4 |
|
Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym |
Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje wiecej niż jeden tor.
|
Znaki drogowe dodatkowe
– przeznaczone są dla określonych grup pojazdów lub występują bezpośrednio przed przejazdami kolejowymi. Pełnią funkcję informacyjną lub ustalają organizację ruchu. Przejazdy kolejowe to oznakowania, które sygnalizują zbliżanie się pojazdu do skrzyżowania toru kolejowego z drogą. Kierujący zbliżając się do przejazdu kolejowego ma obowiązek zachować szczególną ostrożność oraz upewnić się Na tego typu skrzyżowania są stosowane urządzenia zabezpieczające: rogatki, półrogatki oraz sygnalizacja świetlna i dźwiękowa. O odległości od przejazdu kolejowego poinformują nas tzw. słupki wskaźnikowe. Miejscami, w których powinniśmy zatrzymać pojazd są dwa znaki – G-3 oraz G-4 tzw. Krzyże św. Andrzeja, które dostarczą nam informacji, czy dany przejazd kolejowy jest jednotorowy czy też może wielotorowy.
ZNAKI DROGOWE DODATKOWE
Przeznaczone są dla określonych grup pojazdów lub występują bezpośrednio przed przejazdami kolejowymi.
Pełnią funkcję informacyjną lub ustalają organizację ruchu.
Znaki dodatkowe to oznakowania, które sygnalizują zbliżanie się pojazdu do skrzyżowania toru kolejowego z drogą. Kierujący zbliżając się do przejazdu kolejowego ma obowiązek zachować szczególną ostrożność oraz upewnić się czy nie zbliża się pojazd szynowy, oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona.
Na tego typu skrzyżowaniach są stosowane urządzenia zabezpieczające: rogatki, półrogatki oraz sygnalizacja świetlna i dźwiękowa. O odległości od przejazdu kolejowego poinformują nas tzw. słupki wskaźnikowe.
Miejscami, w których powinniśmy zatrzymać pojazd są dwa znaki – znak G-3 oraz znak G-4 tzw. Krzyże św. Andrzeja, które dostarczą nam informacji, czy dany przejazd kolejowy jest jednotorowy czy też może wielotorowy.
